開(kāi)發(fā)制造2CG-58/0.36高溫齒輪泵 泊頭紅旗

泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后的.

熱油泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后,對(duì)泵油量影響很大.當(dāng)軸與襯套或軸孔磨損嚴(yán)重時(shí),工作中齒頂與泵殼內(nèi)腔表面會(huì)產(chǎn)生不應(yīng)有的接觸.又由于出油腔比進(jìn)油腔壓力高,在其壓力差作用下,齒頂與泵殼的進(jìn)油腔附近接觸較多,因此泵殼內(nèi)腔在此處磨損較多,使內(nèi)腔與齒頂間隙增大.因而造成機(jī)油泵進(jìn)、出油腔間的壓力差減少,使輪齒刮油和壓油作用降低,造成供油壓力下降,泵油量減少.泵殼內(nèi)腔的磨損一般采取內(nèi)腔鑲套法加以..

其次,由于輪齒在齒厚方向的磨損,使主、被動(dòng)齒輪的嚙合間隙增大.其磨損特點(diǎn)是單側(cè)磨損較重,因此可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用.

一臺(tái)完整的高溫齒輪泵包括馬達(dá)、減速器、聯(lián)軸器和泵頭幾部分，泵頭部分由泵殼、前后側(cè)蓋、齒輪軸、滑動(dòng)軸承和軸封構(gòu)成。高溫齒輪泵屬于正位移泵，工作時(shí)依靠主、從動(dòng)齒輪的相互嚙合造成的工作容積變化來(lái)輸送熔體。工作容積由泵體、齒輪的齒槽及具有側(cè)板功能的軸承構(gòu)成。

當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，介質(zhì)即進(jìn)入吸入腔兩齒輪的齒槽中，隨著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，熔體從兩側(cè)被帶入排出腔，齒輪的再度嚙合，使齒槽中的介質(zhì)被擠出排出腔，壓送到出口管道。只要泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪就向出口側(cè)壓送介質(zhì)，因此泵出口可達(dá)到很高的壓力，而流量與排出壓力基本無(wú)關(guān)。

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